昨日那須方面にイタリア車ショップのツーリングで出掛けました
昼のビンゴゲームで頂いたOILとラリーのミニカー３台です
上から スーパーカーブームの異端児ストラトスです
当時圧倒的な人気を誇って居たカウンタックと同じデザイナーで
マルチェロ＝ガンディーニ氏に寄る物ですが、カウンタックが
余りに強烈でその影に成って仕舞い、ちょっと通好みの１台でした
因みにEGはディーノ様のV6２，４Lのエンジンを搭載して居ました。
真ん中が、先日のブログで書いたベータモンテカルロをベースの
０３７ラリーです、勿論好きな車の一台です、競技専用車と公道を
走れるストラダーレと有るのですが非常に数が少なく、イベントでも
中々お目にかかれない車です。
最期がFIAT１３１アバルト、ラリーです、日産の５１０ブルーバードに
少し似ています、７７”７８”８０”とタイトルを取った車です。
昼の風景です、一箇所に止める事が出来ずバラバラですが毎年ランチャが
減ってアルファが増えて居ます、頑張れランチャ！FIAT！、、、。
昨日の参加者の中には遅い母の日と言う事でお母様を連れた娘さんが居まし
たが、ほのぼのとして素敵なツーリングに成った事でしょう。
オートマ限定免許かメーカーがＡＴのみかは解りませんが
最近激減しているミッション車をカッコ良く運転している女性も何人か居ました
頑張れミッション車！今や日本はＡＴ（オートマ）大国に成って仕舞いました残念！
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アルファやランチャの集う中でGTRは少し浮き気味でしたが、
喜多さんのﾄﾞﾗｲﾋﾞﾝｸﾞﾃｸﾆｯｸで私のGTRも潜在能力が引出され良かったです！
ジークさん、会えなくて残念でした…
また宜しくお願いします。
ツーリング計画しましょう、
karatekaさん GTR（ライトチューン）運転させて頂き
有難う御座います、タイトな峠も車のサイズを気にする事無く運転出来ました、今でも人気が有るのが解ります
４駆ターボと言うデルタと共通点が有り問題無いでしょう。